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会议强调，综合运用多种货币政策工具，把握好结构性去杠杆的力度和节奏，促进经济平稳健康发展，稳定市场预期，打好防范化解金融风险攻坚战，守住不发生系统性金融风险的底线。从会议基调可以看到，在稳健中性的货币政策基调上，从“管住”货币供给总闸门变为“管好”货币供给总闸门，从保持流动性“合理稳定”到“合理充裕”。同时，加强形势预判和前瞻性预调微调。

阚刘瑞表示，过去两年通过港股通流入了大量资金，推动港股上涨。今年以来，一方面受金融去杠杆、贸易战等影响，中国宏观经济有所下行；另一方面，美联储加息导致全球流动性趋紧，中国受金融去杠杆影响流动性也比较紧张。展望未来，经济放缓趋势可能仍将延续，全球流动性也仍将持续收紧，港股短期风险偏大，需保持谨慎。

醉酒驾驶汽车，具有以下情节之一的，不得适用缓刑：造成他人轻伤及以上后果的；在高速公路上醉酒驾驶的；醉酒驾驶营运机动车、中型以上机动车、或者严重超员、超载、超速驾驶的；无驾驶汽车资格的（驾驶证被扣留、超出驾驶证年审期限未满一年、驾驶证记分满12分状态未满一年的除外）；明知是不符合机动车安全技术检验标准或者已报废的汽车而驾驶，驾驶无牌机动车或者使用伪造、变造或其他车辆的机动车牌证的；在被查处时有驾车逃跑或严重抗拒检查行为的；在诉讼期间拒不到案或者逃跑的；曾因酒后驾驶三年内、醉酒驾驶五年内被追究的。

为了增强组织活力，腾讯同步还调整了对普通员工的激励。取消了过去1.1-6.3的职级设计，改成了4-17级，厘清管理通道和专业通道。腾讯内部员工解读为，最大的变化是基层晋升通道被放松，比如过去腾讯普通员工要从2.3级升到3.1级门槛设置特别高。现在，考核决策权下放到各自所在事业群。

作为国民经济的“晴雨表”之一，传统汽车行业在上半年也表现疲弱。2018年，中国汽车行业出现28年来首次产销下滑。然而，到了2019年上半年，受国内外多重因素影响，传统车企延续了2018年的下滑态势。据中国汽车工业协会统计，2019年1-6月，我国汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，较去年同期分别下降13.7%和12.4%。

在上述投资理念的支持下，周良预测，“我们看好这一波大蓝筹长期的风格周期，会持续很多年。”大蓝筹强势风格周期只是刚刚开始，对于短期波动不必过于担心。以下为少数派投资董事长、总经理周良答辩现场发言实录：周良：各位评委，我是少数派投资的周良，我已经是第二年站在答辩会的现场。要感谢去年各位评委对我们的肯定。去年一年我们也没有辜负金刺猬对我们的肯定，我们去年所有产品的平均收益达到50%。在去年比较弱势的环境里是很少见的，我希望能够把我们获取超额收益的能力一年一年不断地持续下去。