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高盛近期的报告题为“尚未”，意指中国汽车市场的需求复苏还没来到。但这家金融巨头是否应该将报告题目改为“或许永不”？该报告引用的大部分原因都是周期性因素——更严格的贷款条件、股市震荡和房价下行等——但如果个中原因并不仅限于此又怎样？其实，一些“世俗”因素也在起作用。汽车销量下滑并不仅是一种即将消失的周期性现象。汽车正处于一场以共享经济为特点的更大规模转变的最前沿，而共享经济从本质上来说无异于一种通货紧缩现象。如今，汽车正在从家庭曾经渴望拥有的一种制造品转化为一种服务，而中国正处于这场变革的最前沿。这场转变正蓄势待发。有关零售数据似乎显示中国正处于经济增长放缓的边缘，但中信里昂证券分析师指出，零售数据仅捕捉到该画面的一部分。拼车和汽车共享服务是中国城市居民购车量减少的重要原因之一，即便其收入远高于农村居民——这说明主要问题并非“买不起”。

功夫不负有心人。2个月之后的北马，丁祖昱跑出316，一举成为当时地产圈跑得最快的。2016年的芝加哥马拉松，他首次跑进3小时，全程保持了4分的配速。丁祖昱表示：“虽然一开始我是跑步小白，但是我可以通过努力去超越自己。跑步这件事是人人平等的，你就是得靠自己，靠自己坚持、努力，一分一秒地把成绩跑出来。否则哪怕有三个兔子带你，有三个教练帮你制定计划，你也还是达不到最后的目标。”

“十三五”以来，全国31省份的最低工资标准平均调增幅度是10.64%，接近人社部公布的11%的平均数。分省份看，吉林、湖北、福建、黑龙江、陕西、广西、宁夏、河北、西藏、湖南、安徽、重庆、青海、海南等14个省份的最低工资调增幅度超过了11%，占比超过1/3。

注：本文有删减责任编辑：牛鹏飞午间机构看市源达投顾：今日沪指冲高回落，在前两日放量连涨后，仍难以稳住强势格局。加之昨日尾盘回落不少短线资金获利兑现，可见近期短线再大涨可能性不大，60日均线附近压制作用明显，预计大盘再次开启短线修整，维持震荡格局。不过，本轮即使回调也不会深跌，因为对比今年7月份的市场环境，现在消息面基本都已经落地，大盘或按照常理走出技术面反弹。大势氛围好转是事实，这给激进的短线客提供了机会，但大盘系统性大机会仍未确定出现，适合小仓位快进快出，稳健型投资者建议等回踩低吸，追涨的风险仍较大。

而12月17日出台的泉州市政策则提出，互联网租赁自行车运营企业收取押金的，必须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用，用户申请退还押金，运营企业须于15日内退款。责任编辑：吴金明合肥蜀山：对17人涉恶团伙批准逮捕来源：检察日报本报讯（通讯员刘瑶　黄河）为牟取不义之财，先后开设12家“套路贷”公司，处心积虑骗取借款人财产。2018年9月，安徽省合肥市蜀山区检察院以涉嫌诈骗罪将涉恶势力陈可元、聂祝芬、孙勇等17人批准逮捕，目前该案正在进一步侦查中。近日，蜀山区检察院扫黑除恶专项斗争领导小组专门安排检察官对该案进行跟踪了解，进一步引导侦查机关将这起涉恶势力“套路贷”案件完善证据，提高办案质效，以便顺利起诉。

本报驻美国、日本特约记者萧强李珍●王逸王会聪柳玉鹏责任编辑：张申摩根士丹利首席经济学家兼全球经济主管Chetan Ahya表示，美、欧、日所谓G3经济体的核心通胀率现已从危机后1.1%的低点，上升到了1.4%，并且势在继续上行。欧元区和日本的通胀率会比美国有更加明显的上升。